El contrato de gestión naval

La presente obra aborda el análisis de aquellos aspectos más relevantes del contrato de gestión naval, nueva figura contractual que ha incorporado la Ley de Navegación marítima bajo los patrones internacionales, especialmente ha tomado de referencia el formulario Standard Ship Management Agreement (SHIPMAN) del Consejo Marítimo Internacional y del Báltico (BIMCO).

La singularidad de este contrato reside en su flexibilidad y ductilidad por la posibilidad de integrar y de disgregar las diversas funciones que comprenden la compleja gestión de la explotación del buque, permitiendo al armador contratar al gestor la prestación de una gestión integral, en la que estarían incluidas las áreas, náutica, laboral, comercial y aseguradora o una gestión parcial que comprende alguna o algunas de ellas combinadas en la forma que estime oportuna según sus concretas y cambiantes necesidades.

ÍNDICE

INTRODUCCIÓN

CAPÍTULO I. ANTECEDENTES, EVOLUCIÓN Y RELEVANCIA DEL CONTRATO DE GESTIÓN

I. Colaboración empresarial en el sector de la navegación marítima

II. Origen y evolución de las empresas de gestión naviera

III. Relevancia del contrato de gestión naval

CAPÍTULO II. CONCEPTO DEL CONTRATO DE GESTIÓN NAVAL: ELEMENTOS DEFINITORIOS

I. Consideraciones preliminares de carácter terminológico

II. Concepto del contrato de gestión naval

III. Elementos personales

IV. Elementos reales

CAPÍTULO III. CARACTERES DEL CONTRATO DE GESTIÓN NAVAL

I. Contrato de gestión de intereses ajenos

II. Especial relevancia del intuitu instrumenti

III. Contrato de duración o esporádico

IV. Contrato mercantil

V. Contrato consensual: libertad de forma

VI. Contrato náutico

VII. Contrato principal

VIII. Otras características: bilateral, sinalagmático, conmutativo y oneroso

CAPÍTULO IV. NATURALEZA JURÍDICA

I. Distinción de figuras afines

II. Contrato de colaboración mercantil

III. El contrato de gestión naval entre la comisión y la agencia: sintonías y disfunciones más significativas